Caratteristiche principali
Design del tubo a tre-Y di pari-lunghezza
La configurazione di fusione 2 x 3-1 consente ai gas di scarico di fluire più liberamente e di fondersi in modo efficiente, riducendo la contropressione e migliorando la velocità.
Ottimizzato per motori da 2,5 L–3,0 L
La lunghezza e il diametro del tubo sono attentamente ottimizzati per le caratteristiche M54B25 / M54B28 / M54B30: guadagni su tutta la gamma di giri.
Guadagni di potenza significativi
Contropressione ridotta + velocità migliorata=HP e coppia sbloccati: guadagni istantaneamente 10–15 HP / Tq.
Acciaio inossidabile di alta-qualità
Il grado premium resiste al calore e alla corrosione per una durata a lungo-termine ed elimina i problemi di ruggine dei collettori in ghisa di fabbrica.
Saldatura TIG + flange CNC
Tutti i giunti saldati TIG per cuciture lisce e resistenti; Le flange lavorate a CNC-garantiscono montaggio e tenuta perfetti.
Montaggio plug-and{1}}play
Design 2 x 3-1 imbullonato direttamente con tappi per sensore O2 inclusi: non sono necessari tagli o saldature.
Modelli compatibili
BMW Serie E46 3 (1998–2006)
325i/325Ci/325xi (2.5L M54B25) – 2001–2006
330i/330Ci/330xi (3.0L M54B30) – 2001–2006
NON adatto per 323i / 328i (motori M52 / M52TU) - solo modelli coupé con lunghezza del collettore non corrispondente. 2006.
BMW Serie E39 5 (2001–2003)
525i (2.5L M54B25) – 2001–2003
528i(2.8L M54B28) - 2001-2003 (mercati selezionati)
530i (3.0L M54B30) – 2001–2003
BMW E85/E86 Z4 (2002–2005)
Z4 2.5i (2.5L M54B25) – 2002–2005
Z4 2.8i(2.8L M54B28) - 2002-2005 (mercati selezionati)
Z4 3.0i (3.0L M54B30) – 2002–2005
AdattoSOLO motori serie M54 (2,5 L / 2,8 L / 3,0 L).– non compatibile con motori M52/M52TU o N52.
Perché scegliere questo downpipe?
Vantaggio del design Tri-Y– Rispetto al design 6-1 di fabbrica, la struttura Tri-Y 2 x 3-1 riduce le interferenze degli impulsi di scarico per un flusso a resistenza inferiore.
Sblocca la potenza dell'M54– Contropressione ridotta + velocità migliorata=guadagno istantaneo di 10–15 HP / Tq con risposta dell'acceleratore più nitida.
Materiali e lavorazione di prima qualità– Acciaio inossidabile + saldatura TIG + flange CNC – tripla protezione contro perdite, ruggine e crepe.
Nota di scarico più sportiva– Il flusso ottimizzato offre un suono più profondo e aggressivo: il tipico ruggito L6 che ti mancava.
Installazione davvero completa-– Prodotto secondo le specifiche OEM BMW con tappi per sensore O2 – non sono necessari tagli o saldature.
Il primo passo nell'ottimizzazione delle prestazioni– Il collettore di scarico è il punto di partenza del sistema di scarico; sostituirlo è il fondamento di qualsiasi build M54.
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