Caratteristiche principali
Tubo lungo 4-1 design di uguale lunghezza
Fornisce la massima efficienza di lavaggio, elimina le interferenze degli impulsi di scarico e consente a ciascun cilindro di respirare liberamente
01
Contropressione significativamente ridotta
I tubi ottimizzati consentono ai gas di scarico di uscire con una restrizione minima, sbloccando la potenza e la coppia perse
02
Acciaio inossidabile di alta qualità
La struttura in acciaio inossidabile resiste alla corrosione e al calore per una durata a lungo-termine in condizioni di guida aggressive
03
Saldatura TIG + flange CNC
Tutti i giunti saldati a TIG per cuciture lisce e resistenti; Le flange lavorate a CNC-garantiscono un montaggio perfetto e una tenuta-senza perdite
04
Tubo piegato a mandrino-
La piegatura del mandrino CNC garantisce superfici interne lisce e prive di pieghe-per un flusso ottimale
05
Modelli compatibili
Chevrolet Camaro SS(LS3 / L99 6.2L) – 2010–2015
Coupé (SS / SS con RS)
Convertibile
Perché scegliere questo collettore?
Scatena il potenziale di LS3/L99– I collettori di scarico di fabbrica sono la limitazione più grande su questo V8 da 6,2 litri. I collettori a tubo lungo sono il primo e il passo più incisivo in qualsiasi build prestazionale.
Guadagni provati al banco prova-– Fornisce potenza alla ruota 25+ posteriore- rispetto ai collettori di fabbrica, ancora di più grazie alla messa a punto dell'ECU.
Vantaggio del tubo lungo– Rispetto ai collettori corti o di media-lunghezza, il design del tubo lungo offre un'efficienza di lavaggio superiore, una migliore coppia ai bassi-e una potenza superiore-più fluida.
Materiali e lavorazione di prima qualità– Acciaio inossidabile + saldatura TIG + flange CNC + piegatura del mandrino: quattro strati di qualità per prestazioni senza perdite, senza ruggine, senza ruggine e senza crepe, senza crepe.
Nota di scarico aggressiva– Il flusso ottimizzato scatena il caratteristico rombo del V8: profondo al minimo, selvaggio a tutto gas.
Installazione davvero completa-– Prodotto secondo le specifiche OEM con tappi per sensore O2: non sono necessari tagli o saldature.
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